BEA, Autobus Elektriko Adimentsua, abian jartzea
Deskribapena
Garraio publikoko sistema eraginkor eta edukiera handikoa da BEA; helburuak ditu hiriko auzo guztiak hobeto konektatzea, eta mugikortasun iraunkor eta osasungarria sustatzea.
TUVISAren egungo 2. linean emango du zerbitzua. Linea horrek Gasteiz inguratzen du, eta hiriko leku garrantzitsuak lotuko ditu, hala nola Txagorritxu ospitalea, Eusko Jaurlaritza eta Mendizorrotzeko futbol-zelaia. Lineako 10 kilometroko ibilerak 24 geltoki berri -noranzko bakoitzean- lotuko ditu, gaur egun geltoki "konbentzionalak" dituzten lekuetan egingo direnak.
Albiste nabarmenak
[2019/10/2] Autobus Elektriko Adimentsuak 1.520 tona CO2ren emisioa eragotziko du urtean
[2019/09/13] Mendizorrotza aparkalekuko gorabeherak lanak direla eta
[2019/08/26] Irailaren 2an hasiko dira, hiriko lau lekutan aldi berean, BEIren obrak
Prentsa-ohar historikoak
Autobus elektriko adimendunari buruzko prentsa-oharren zerrenda
Proiektuaren xehetasunak
Autobus-flota
Ibilbidearen zati batean errei esklusiboetatik joango dira Autobus-flota 18 metroko luzerako zazpi autobus berrik eta 12 metroko seik osatuko dute. Autobus guztiz elektrikoak dira, diseinu abangoardistakoak eta puntako teknologiarekin eginak. Ezaugarriak:
- Ibilgailu txikietan gutxienez 65 pertsona (21 eserita) hartzeko lekua. Artikulatuetan gutxienez 100 pertsona (30 eserita).
- Gurpil aulkietarako hiru espazio, eta artikulatuek, haur-kotxeentzako aparteko leku bana.
- Lau ate edukiko dituzte: bi aurrealdeko zatian, eta beste bi atzealdean. Ate irristariak izango dira, irekitzeko botoidunak, tranbiak bezala. Denek balioko dute sartu zein irteteko.
- USB kargagailuak.
- Artikulatuek maletentzako kaiola izango dute.
- Hiru LED pantaila, ibilbideei, aldaketei, itxarote-denborei, hurrengo geltokiei eta abarri buruzko informazioa emateko.
- Gidariari laguntza: gidatze automatikoz eta geltokira hurbiltzeko asistentzia.
- Atzerako ispiluak kamerak izango dira.
Geltokiak
Txartelak markesinetan balioztatuko dira. Tranbiaren antzeko estetika izango du, eta informazio multimedia eskainiko du denbora errealean.
Esku-hartzeak espazio publikoan
Autobus elektriko adimentsua ezartzearekin batera, hainbat esku-hartze egin beharko dira espazio publikoan. Autobusek errei erreserbatuta batetik zirkulatuko dute, zeina 3,5 metro zabal izango baita, zatirik handienean, oraingo 2. linea periferikoa doan bidetik. Batzuetan, biribilguneak zeharkatuko dituzte, orain lorategi itxura duten lekuetatik. Esku-hartze handiagoak ere aurreikusi dira; esate baterako, Esmaltazioen inguruan, bi biribilgune batu eta biribilgune handi bat egingo baita.
Obraren xehetasunak
Hainbat erakundek parte hartzen dute BEIren proiektuan: Gasteizko Udalak finantzaketaren % 17,5 emango du, Arabako Foru Aldundiak % 17,5, eta Eusko Jaurlaritzak % 65.
Azpiegitura, hornikuntza, abian jartzea eta mantentze-lanak
Dosierra: 2018/CO_ASUM/0006.
Egoera: gauzatzea
Hasiera eta bukaera data: 19/09/02 – 20/12/07
Kontratista: UTE BEI O EMISIONES (Irizar E-Mobility, Yarritu eta LKS).
Aurrekontua: 42.296.609,93 €.
Dosierra (pdf)
Obra-Zuzendaritza
Dosierra: 2018/CO_ASER/0071.
Egoera: gauzatzea.
Kontratista: IDOM CONSULTING, ENGINEERING, ARCHITECTURE, S.A.U.
Aurrekontua: 723.822 €.
Proiektuaren irudiak
https://www.flickr.com/photos/38143943@N08/sets/72157710581929552
Laguntzaileak
Lotutako informazioa
Zure iritziak axola digu
Nahi baduzu, iruzkinak egin ditzakezu.
Nahitaezkoa da identifikatzea.
Jasotako iruzkinak
Hemen zaude Herritarren postontzia › Gai-arloak › Mugikortasuna eta garraioa › TUVISA. Hiri autobusak › Página web: BEI, Bus Eléctrico Inteligente
Página web: BEI, Bus Eléctrico Inteligente
Agradecemos su participación en el Buzón del Ciudadano.
Comunicarle que si bien el BEI va a circular en gran parte del recorrido por carriles exclusivos, en la menor parte del mismo, circulará compartiendo vial con el resto de vehículos.
Esperamos que esta información le resulte de interés.
Udala 2019/09/05 08:45:02
O sea que hacemos un carril exclusivo... para qué ? Para que siga llegando tarde ? Y cuando llegue a la estación de autobuses y esté la parada ocupada por turismos? Para eso hay que gastarse más de 40 millones ???
P 
2019/09/05 11:32:22
El BEI me gusta, pero habria que preparar unos aparcamientos en varios puntos estrtegicos donde dejar el coche y coger el BEI, antiguamente lo dejabamos en S. Martin al hacer el nuevo Ayuntamiento ha desaparecido el aparcamiento o parte de el.
Mas aparcamientos en cuatro o cinco puntos muy estrategicos y asi nos venifiariamos del transporte publico.
J.A.R. 2019/10/02 19:40:58
Agradecemos que haya incluido su sugerencia en el Buzón ciudadano. Su comentario será tenido en cuenta para mejorar los servicios que el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz presta a la ciudadanía.
Udala 2019/10/03 12:41:35
¿Que tipo de obra se va a llevar a cabo en la calle Pedro de Asúa?. ¿Cuantos árboles van a ser talados?
Para un funcionamiento más eficaz del buzón ciudadano, este comentario se ha trasladado a Espacio público - Obras en vía pública.
vecino 2019/12/02 21:43:20
Buenas noches
Me gustaría saber por donde va a pasar el BEI en el boulevard. Es decir, cual de todos los carriles se quedan exclusivos para el bus eléctrico, tanto de ida como de vuelta.
Gracias
P.C.B. 2020/02/04 00:12:04
Agradecemos su comunicación.
Le informamos que no hay carriles exclusivos para el BEI en esta zona. Serán compartidos con los vehículos. En sentido horario se elimina la jardinera que separa el actual carril más cercano a Zaramaga y se sustituye por una línea discontinua.
Udala 2020/02/19 15:17:16
Y cuando el carril exclusivo esté ocupado por otros vehículos ... el BEI se para o qué ocurre entonces ??
P
2019/09/03 12:45:54
