BEA, Autobus Elektriko Adimentsua, abian jartzea

Deskribapena

BEA, Europa biltzar-jauregiaren aurrean

Garraio publikoko sistema eraginkor eta edukiera handikoa da BEA; helburuak ditu hiriko auzo guztiak hobeto konektatzea, eta mugikortasun iraunkor eta osasungarria sustatzea.

TUVISAren egungo 2. linean emango du zerbitzua. Linea horrek Gasteiz inguratzen du, eta hiriko leku garrantzitsuak lotuko ditu, hala nola Txagorritxu ospitalea, Eusko Jaurlaritza eta Mendizorrotzeko futbol-zelaia. Lineako 10 kilometroko ibilerak 24 geltoki berri -noranzko bakoitzean- lotuko ditu, gaur egun geltoki "konbentzionalak" dituzten lekuetan egingo direnak.

Albisteak

Autobus elektriko adimendunari buruzko prentsa-oharren zerrenda

[2020/02/21] Beste bultzada bat eman diote BEAren proiektuari, udal haztegiaren zati bat eraisteko lehiaketa onetsi baita, bertan kotxetegiak eraikitzeko

[2019/10/2] Autobus Elektriko Adimentsuak 1.520 tona CO2ren emisioa eragotziko du urtean

Proiektuaren xehetasunak

Autobus-flota

Ibilbidearen zati batean errei esklusiboetatik joango dira Autobus-flota 18 metroko luzerako zazpi autobus berrik eta 12 metroko seik osatuko dute. Autobus guztiz elektrikoak dira, diseinu abangoardistakoak eta puntako teknologiarekin eginak. Ezaugarriak:

  • Ibilgailu txikietan gutxienez 65 pertsona (21 eserita) hartzeko lekua. Artikulatuetan gutxienez 100 pertsona (30 eserita).
  • Gurpil aulkietarako hiru espazio, eta artikulatuek, haur-kotxeentzako aparteko leku bana.
  • Lau ate edukiko dituzte: bi aurrealdeko zatian, eta beste bi atzealdean. Ate irristariak izango dira, irekitzeko botoidunak, tranbiak bezala. Denek balioko dute sartu zein irteteko.
  • USB kargagailuak.
  • Artikulatuek maletentzako kaiola izango dute.
  • Hiru LED pantaila, ibilbideei, aldaketei, itxarote-denborei, hurrengo geltokiei eta abarri buruzko informazioa emateko.
  • Gidariari laguntza: gidatze automatikoz eta geltokira hurbiltzeko asistentzia.
  • Atzerako ispiluak kamerak izango dira.
Geltokiak

Txartelak markesinetan balioztatuko dira. Tranbiaren antzeko estetika izango du, eta informazio multimedia eskainiko du denbora errealean.

Esku-hartzeak espazio publikoan

Autobus elektriko adimentsua ezartzearekin batera, hainbat esku-hartze egin beharko dira espazio publikoan. Autobusek errei erreserbatuta batetik zirkulatuko dute, zeina 3,5 metro zabal izango baita, zatirik handienean, oraingo 2. linea periferikoa doan bidetik. Batzuetan, biribilguneak zeharkatuko dituzte, orain lorategi itxura duten lekuetatik. Esku-hartze handiagoak ere aurreikusi dira; esate baterako, Esmaltazioen inguruan, bi biribilgune batu eta biribilgune handi bat egingo baita.

Obraren xehetasunak

Hainbat erakundek parte hartzen dute BEIren proiektuan: Gasteizko Udalak finantzaketaren % 17,5 emango du, Arabako Foru Aldundiak % 17,5, eta Eusko Jaurlaritzak % 65.

Azpiegitura, hornikuntza, abian jartzea eta mantentze-lanak

Dosierra: 2018/CO_ASUM/0006(Beste leiho batean irekiko da).

Egoera: gauzatzea

Hasiera eta bukaera data: 19/09/02 – 20/12/07

Kontratista: UTE BEI O EMISIONES (Irizar E-Mobility, Yarritu eta LKS).

Aurrekontua: 42.296.609,93 €.

Dosierra (pdf)

Obra-Zuzendaritza

Dosierra: 2018/CO_ASER/0071(Beste leiho batean irekiko da).

Egoera: gauzatzea.

Kontratista: IDOM CONSULTING, ENGINEERING, ARCHITECTURE, S.A.U.

Aurrekontua: 723.822 €.

Proiektuaren irudiak

https://www.flickr.com/photos/38143943@N08/sets/72157710581929552(Beste leiho batean irekiko da)

Laguntzaileak

Logo Gobierno Vasco Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras Diputación Álava Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz

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Página web: BEI, Bus Eléctrico Inteligente

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Y cuando el carril exclusivo esté ocupado por otros vehículos ... el BEI se para o qué ocurre entonces ??

P Normal 2019/09/03 12:45:54 Erantzuna eman zaio

Agradecemos su participación en el Buzón del Ciudadano.

Comunicarle que si bien el BEI va a circular en gran parte del recorrido por carriles exclusivos, en la menor parte del mismo, circulará compartiendo vial con el resto de vehículos.

Esperamos que esta información le resulte de interés.

Udalaren logotipoa Udala 2019/09/05 08:45:02

O sea que hacemos un carril exclusivo... para qué ? Para que siga llegando tarde ? Y cuando llegue a la estación de autobuses y esté la parada ocupada por turismos? Para eso hay que gastarse más de 40 millones ???

P Normal 2019/09/05 11:32:22 Erantzuna eman zaio

El BEI me gusta, pero habria que preparar unos aparcamientos en varios puntos estrtegicos donde dejar el coche y coger el BEI, antiguamente lo dejabamos en S. Martin al hacer el nuevo Ayuntamiento ha desaparecido el aparcamiento o parte de el.

Mas aparcamientos en cuatro o cinco puntos muy estrategicos y asi nos venifiariamos del transporte publico.

J.A.R. Normal 2019/10/02 19:40:58 Erantzuna eman zaio

Agradecemos que haya incluido su sugerencia en el Buzón ciudadano. Su comentario será tenido en cuenta para mejorar los servicios que el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz presta a la ciudadanía.

Udalaren logotipoa Udala 2019/10/03 12:41:35

¿Que tipo de obra se va a llevar a cabo en la calle Pedro de Asúa?. ¿Cuantos árboles van a ser talados?

Para un funcionamiento más eficaz del buzón ciudadano, este comentario se ha trasladado a Espacio público - Obras en vía pública.

vecino Normal 2019/12/02 21:43:20 Erantzuna eman zaio

Buenas noches

Me gustaría saber por donde va a pasar el BEI en el boulevard. Es decir, cual de todos los carriles se quedan exclusivos para el bus eléctrico, tanto de ida como de vuelta.

Gracias

P.C.B. Normal 2020/02/04 00:12:04 Erantzuna eman zaio

Agradecemos su comunicación.

Le informamos que no hay carriles exclusivos para el BEI en esta zona. Serán compartidos con los vehículos. En sentido horario se elimina la jardinera que separa el actual carril más cercano a Zaramaga y se sustituye por una línea discontinua.

Udalaren logotipoa Udala 2020/02/19 15:17:16

Buenos dias. Han cambiado el sentido de varias calles por el BEI, por ejemplo el acceso a Metroces y la calle Anonio MIranda. Ahora se sube desde la plaza del olivo, (por cierto asesinado vilmente) .Bueno pues ese acceso es "peligrosisimo" incluso ahora que hay poca circulación esjugarse la vida, cuando volvamos a la normalidad, será impracticable. No entiendo porque no se puede acceder desde la senda y han hecho eso de cortar el acceso de 20 m de calle ,en el giro del mineral. Nos han aislado y han convertido la entrada en una locura.

M.B. Martinez C. Muy triste 2020/05/20 11:37:39 Erantzuna eman zaio

Agradecemos que haya incluido su sugerencia en el Buzón ciudadano. Su comentario será tenido en cuenta para mejorar los servicios que TUVISA y el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz prestan a la ciudadanía.

No obstante, tal vez sea esta una cuestión a formular a otros departamentos municipales, como Vía Pública o Tráfico, ya que TUVISA no tiene potestad para organizar el tráfico ni sentido de circulación de calles, etc.

Udalaren logotipoa Udala 2020/05/20 12:55:31

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