Con motivo de la puesta en marcha de la nueva Estación de Autobuses de Vitoria-Gasteiz el 16 de marzo de 2015, el Ayuntamiento ha puesto en marcha una batería de medidas en el entorno de la misma encaminadas a calmar el tráfico en la zona así como a facilitar la entrada directa de los autobuses a la nueva terminal.
Estas son las principales modificaciones de tráfico en la zona:
En coche, para llegar a las plazas de aparcamiento rápido desde la rotonda de Txagorritxu: por Duque de Wellington-Gabriel Celaya-Donostia (por el nuevo tramo habilitado)-Rafael Alberti. Desde América Latina, los vehículos acceden por Bulevar de Euskal Herria-Donostia-Rafael Alberti.
En bici, se ha habilitado un nuevo carril bici de Bulevar de Euskal Herria a Donostia; y, de la zona de América Latina, un nuevo carril bici en acera pegado a la estación en Bulevar de Euskal Herria.
Acceso desde Bulevar de Euskal Herria girando a la derecha en calle Donostia, donde está la entrada y salida.
En la calle Rafael Alberti hay 70 plazas de aparcamiento (4 de carga y descarga) y 5 reservadas para personas con movilidad reducida.
En la entrada a la estación, también hay plazas de aparcamiento rápido para recoger o dejar a algún viajero y una gran parada de taxis.
La rotonda se ha hecho más pequeña para que el tráfico sea más fluido. El principal cambio: los conductores que vienen desde Txagorritxu ya no pueden girar hacia Donostia, por lo que el mejor recorrido es el del punto 1.
Se ha estrechado la mediana para conseguir que los carriles vayan alineados, eliminando la descoordinación anterior. Se crea un nuevo carril bici en acera en Bulevar de Euskal Herria bidireccional, pegado a la estación de autobuses. Se ha habilitado una nueva parada de autobuses de Tuvisa con acceso directo a la estación de autobuses. Se crean dos pasos de cebra nuevos y se elimina el que había antes.
Se ha creado un nuevo carril exclusivo para autobuses que va desde Portal de Foronda hasta la entrada a la estación.
Se ha creado un nuevo carril interior en la rotonda de América Latina para compensar, de tal forma que los vehículos tienen el mismo espacio.
Se crea un nuevo carril de incorporación exclusivo para los vecinos de Conde Don Vela por Bulevar de Euskal Herria, dirección América Latina. También se les ha habilitado una salida propia desde Conde Don Vela hacia la rotonda de Txagorritxu por José Achotegui
Se remodela toda la zona, creando un paseo peatonal de 6 metros de ancho y dando continuidad a los bidegorris.
Pasos de cebra rebajados con guiados para personas con discapacidad visual -estación consignada-. Será una calle de tráfico calmado con velocidad máxima de 30 km/h. Se crea carril bici contrasentido, hacia el sur compartiendo espacio con vehículos y hacia el norte, con carril exclusivo.
Se semaforiza la salida de autobuses de la estación para que puedan salir directamente hasta América Latina y no interfieran el tráfico. Se consigue con un sistema de detección en la salida de la estación. En la calle Donostia se han creado también dos bidegorris dirección norte y sur y se ha creado un paso de cebra elevado frente a la salida principal de Gobierno Vasco.
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