Regulación de la circulación de bicicletas por la ciudad

La circulación de bicicletas y ciclos por la ciudad tiene que adecuarse a la normativa municipal que regula el tráfico local, así como al decreto que marca los horarios de paso de bicicletas por las zonas peatonales del centro de la ciudad.

Aspectos relevantes de la normativa

Conoce las buenas y malas prácticas para coches y bicicletas, y el detalle de cuáles son los espacios peatonales en los que las bicicletas NO pueden circular:

• Plano de los itinerarios ciclistas para atravesar el centro a cualquier hora del día
• Buenas y malas prácticas de coches y bicicletas ante la nueva normativa
• Espacios no permitidos a ciclistas- Cartel informativo

Buenas prácticas

• Bajarse de la bicicleta para tener prioridad cuando se cruza por un paso de peatones.
• No se debe transitar a pie por las vías ciclistas exclusivas para bicicletas; en cambio, en las vías ciclistas del tipo sendas ciclables ("Vía para peatones y ciclos, segregada del tráfico motorizado, y que discurre por espacios abiertos, parques, jardines o bosques"), los peatones sí que pueden circular por las mismas.
• Los coches deben respetar la prioridad de paso de los ciclistas que cruzan la calzada por pasos ciclistas.
• Las bicicletas son vehículos. Deben circular por la calzada o por vías ciclistas. Pueden ocupar la parte central del carril.
• Sólo en las calles Independencia, General Álava y Becerro de Bengoa, las bicicletas están autorizadas a circular por la plataforma del tranvía.
• En las calles con un único carril de circulación por sentido, la velocidad máxima autorizada es de 30 km/h para todos los vehículos.
• Sólo para aparcar o salir del aparcamiento, los coches tienen permitido maniobrar sobre los carriles reservados en la calzada para la circulación de bicicletas.

Malas prácticas

• En las calles con vía ciclista o con límite de velocidad máxima de 30 km/h, no está permitido circular en bici por la acera.
• Los coches no pueden parar ni adelantar sobre los carriles reservados en la calzada para bicicletas.
• Está prohibido el amarre de las bicicletas a los árboles, jardineras y setos. Tampoco se permite amarrar bicicletas a elementos de mobiliario urbano (bancos, papeleras, etc.), si impiden su funcionalidad.
• Está prohibido circular por el carril bus o la plataforma del tranvía, salvo señalización en sentido contrario.
• Los coches no pueden adelantar en las calles 30 a las bicicletas, y tienen que acomodar su velocidad a la de éstas.

Ciclista: ¿en qué espacios peatonales no puedes circular?

• Por aceras, paseos y zonas peatonales con una anchura de paso inferior a 3 metros.
• Por aceras y paseos de calles con vía ciclista o con limitación de velocidad a 30 km/h.
• Por calles y plazas del centro de la ciudad (ver debajo el listado de calles), excepto en los horarios señalizados: En verano (del 1 de abril al 31 de octubre) no se puede por la mañana desde las 11:00 hasta las 13:00, y tampoco se puede por las tardes desde las 17:30 hasta las 21:00. En invierno (del 1 de noviembre al 31 de marzo), no se puede por la mañana desde las 11:00 hasta las 13:00, y por la tarde desde las 17:30 hasta las 20:00.

(Si se trata de una persona menor de 14 años o cono movilidad reducida, estas limitaciones no existen).

Estas son las calles con horario limitado:

• Plaza de España
• Plaza de la Virgen Blanca
• Calle Lehendakari Aguirre
• Calle Estatuto de Gernika
• Plaza General Loma
• Plaza de los Celedones de Oro
• Calle Postas, desde la calle Paz hasta la calle Prado
• Calle Independencia, desde la calle Fueros hasta la Plaza de Los Celedones de Oro
• Calle San Prudencio
• Calle Eduardo Dato, desde la Plaza de España hasta la calle Manuel Iradier
• Calle Fueros, desde la calle Ortíz de Zárate hasta la calle General Álava
• Plaza del Arca
• Calle de la Diputación
• Calle Siervas de Jesús
• Calle Portal de Arriaga, entre Herrería y Cubo
• Plaza de la Provincia