Calles de tráfico calmado

Zonas 30

Las calles calmadas son espacios en los que, para favorecer la movilidad peatonal y ciclista y para disminuir el tráfico motorizado, se ha reducido la anchura de los carriles de circulación y se ha limitado la velocidad máxima permitida a 30 km/h.

En estas zonas, el riesgo de sufrir un accidente se reduce un 50 %.

Si circulas en bicicleta por Vitoria-Gasteiz, tienes zonas especialmente habilitadas para ti, para que puedas circular con seguridad y comodidad; son las zonas 30.

Zona 30

Existen carriles en la calzada señalizados para la circulación de bicicletas. En algunos casos son exclusivos para ciclistas y en otros, son compartidos con los vehículos.

No eres un intruso/a, la calzada te pertenece

La velocidad a la que pueden circular los vehículos está limitada a 30 km/h y si se encuentran una bicicleta delante deben acomodar su velocidad a la de la bici.

Los automóviles que no cumplan con el límite de velocidad de 30 km/h serán sancionados

Zona segura

Éstas no son calles de paso para los coches. Al circular más lentamente, los/as conductores/as tienen más tiempo para reaccionar. Se trata de espacios compartidos en los que ciclistas y automóviles conviven en la calzada.

Prueba a circular por la calzada

En las zonas 30, bájate de la acera y evita molestar a los/as peatones/as. Te darás cuenta de que tu desplazamiento en bicicleta es más rápido, más cómodo y menos peligroso, sin riesgo de chocar con los/as viandantes, ni con los vehículos que salen de los garajes. Además, en las intersecciones, serás más visible para los coches.

* La circulación por las aceras más estrechas de tres metros (sin contar mobiliario urbano) sólo estará permitida para menores de 14 años.

¿Cómo llegar a tu destino sin utilizar las aceras?

Circular con bicicleta por la calzada nos exige pensar recorridos diferentes a los que utilizábamos hasta ahora. El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz te ofrece un planificador de rutas que te ayudará a elegir el trayecto más seguro para llegar a tu destino.

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