Mugikortasun Iraunkorraren eta Espazio Publikoen Plana eguneratzea /Actualización del Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público comunicado del Ayuntamiento

Se ha creado este hilo para recabar aportaciones ciudadanas en relación al proceso participativo asociado a la Actualización del Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público.

Las aportaciones realizadas no serán contestadas a través del propio hilo sino que se debatirán en una sesión deliberativa del Elkargune "Foro Ciudadano por la Movilidad Sostenible", junto con el resto de aportaciones como aquellas que se recojan en la exposición itinerante sobre el Plan.

Logotipo del Ayuntamiento El Ayuntamiento 16/09/2019 11:55:38

Mugikortasun Iraunkorraren eta Espazio Publikoaren Plana eguneratzeko partaidetza-prozesuarekin lotuta herritarrek egindako ekarpenak jasotzeko sortu da hari hau.

Ekarpen horiei ez zaie harian bertan erantzungo, Mugikortasun Iraunkorraren Herritar Foroa deritzon elkargunearen eztabaida-saioan aztertuko baitira, planari buruzko erakusketa ibiltarian jasotzen direnekin eta beste batzuekin batera.

Logotipo del Ayuntamiento El Ayuntamiento 16/09/2019 11:55:38

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    Anónimo Normal 16/09/2019 11:54:53 Comentario respondido

  • Revisando el avance del plan en PDF que aparece en la web, veo que se excluye del sistema de Supermanzanas la Avenida Capital de Euskadi y calles adyacentes en el sector de Arkaiate, así como todo el sector de Larrein, ambos en Salburua. ¿Estas zonas se quedan excluidas del Plan?

    Por otra parte, la red ciclista básica propuesta, introduce una vía ciclista por la Avenida Capital de Euskadi en Arkaiate, en previsión, supongo, del futuro soterramiento del tren, algo que no va a suceder en esta zona.

    Respecto de la ampliación de la red de aparcabicis, no se propone ningún módulo más en los sectores de Arkaiate y de Larrein, a pesar de que es habitual ver bicicletas candadas a árboles por la zona, debido a la falta de aparcabicis en la vía pública.

    Ver archivo adjunto

    I.A.E. Normal 18/09/2019 09:16:32

  • En la red básica de vías de circulación a 50km/h está incluida la calle Nadine Gordimer, en Salburua, siendo esta calle de un carril por sentido con bulevar peatonal central, atravesando a mitad de calle una Zona residencial (S-28). La disposición de la calle es similar a la de Portal de Elorriaga, que se considera de interior de supermanzana. Sería lógico calificar esta calle como de interior de supermanzana, combinando las dos supermanzanas que se plantean en una sola delimitada por las calles Bulevar de Salburua, Paseo de la Ilíada y Avenida de Bruselas, en lugar de dividirla en dos supermanzanas como proyecta el avance del plan.

    I.A.E. Normal 18/09/2019 11:31:53

  • Lo mismo ocurre con Portal de Elorriaga en su tramo entre Av. Santiago y Bulevar de Salburua. Calle de un carril por sentido, limitada actualmente a 30km/h, que en el proyecto de tranvía a Salburua se convierte en fondo de saco junto a Bulevar de Salburua. Parece coherente que las 2 supermanzanas divididas por Portal de Elorriaga, se conviertan en una sola desde Paseo de la Ilíada hasta Av. de Bruselas.

    I.A.E. Normal 18/09/2019 11:35:43

  • Buenos dias, me gustaria consultaros porque se ha optado por desdoblar Zumabide/Iturritxu y no por hacer un nuevo vial hacia Esmaltaciones siendo esta opcion a la larga mucho mas beneficiosa para tanto vecinos que no quieren ni contaminacion ni ruidos en sus calles ni los vehiculos de paso que solo van a sus puestos de trabajo. Con la consecuencia de la perdida de aparcamientos esas dos calles. Yo optaria por un nuevo vial siguiendo los tuneles de Armentia, eso si, reformandolos a dos carriles ya que curiosamente tienen 1 carril + aparcamientos en linea. A mi parecer inutiles en esa zona ya que seguiriamos con el mismo problema pero en diferente carretera. Comprendo que es un esfuerzo economico importante, pero señoras y señores. Vitoria se merece semejante infraestructura, no somos una ciudad ni de segunda ni de tercera. Un saludo.

    Jon P. Normal 21/09/2019 12:00:10

  • He leído en prensa que nuestros politicos auguran o prometen un "transporte público, moderno, de alta capacidad de alta calidad y eléctrico", además "que el 99% de la ciudadanía tendrá acceso al trasporte público a menos de 5 minutos de casa con frecuencias de menos de 10 minutos".

    Suena muy bonito sin embargo no veo que hoy por hoy hagan nada por mejorar el transporte público, las promesas y las palabras quedan muy bien para que te voten...

    Deberían de empezar por mejorar lo que ya tenemos y no hablar del futuro, que las palabras se las lleva el viento.

    - Mejorar las marquesinas, iluminandolas para que por la noche la gente no espere al autobús en la penumbra, también sería conveniente situar una papelera cerca de la marquesina/parada o incorporandola al modelo de marquesina.

    - Sería más que conveniente revisar los bordillos de todas las paradas colocando bordillos altos como los que hay en la Avenida Gasteiz para que los abuelos y personas con problemas de movilidad lo tengan fácil a la hora de subirse al autobús.

    En su día se revisaron todos los pasos de peatones para borrar una o dos rayas para los motoristas, así que no creo que esto sea misión imposible...

    - ¿Cómo van a hacer que el 99% tenga el transporte público a menos de 5 minutos si van a suprimir líneas?

    - ¿cómo va a ser un trasporte de alta calidad y moderno cuando la mayoría de los autobuses tienen más de 10 años?

    Pitu Normal 21/09/2019 13:17:17

  • Se me olvidaba una cosa.

    - También se deberían revisar aquellos bici carriles que pasan por delante de las paradas de autobús, algunos tienen pintados pasos de peatones delante pero muchos otros no, deberían revisarse todos y unficarse el criterio.

    Además, la mayoría de ciclistas no respetan a los peatones cuando se suben y se bajan del autobús, se debería de hacer algo al respecto.

    Para un funcionamiento más eficaz del buzón ciudadano, este comentario se ha trasladado a Movilidad y transporte - Señalización y balizamiento.

    Pitu Normal 21/09/2019 13:23:38 Comentario respondido

  • Propongo que además de pintar pasos depeatones en todos aquellos carril bici que pasen por delante de las paradas de autobús se coloque señalización vertical para que quede aún más evidente de que deben ceder el paso a los peatones.

    Para un funcionamiento más eficaz del buzón ciudadano, este comentario se ha trasladado a Movilidad y transporte - Señalización y balizamiento.

    Pitu Normal 21/09/2019 13:36:13 Comentario respondido

  • Quitar los árboles de las paradas, a veces cuando me dispongo a subir o bajar del autobús con mis gemelos tengo además que sortear el arbolito de turno... los arbolitos son bonitos, sí, pero en las paradas no pintan nada. Gracias.

    Para un funcionamiento más eficaz del buzón ciudadano, este comentario se ha trasladado a Espacio público - Zonas verdes.

    María Normal 22/09/2019 13:31:54 Comentario respondido

  • Estoy totalmente de acuerdo con Jon P.!!!!soy vecina de iturritxu....cada vez lo tenemos mas dificil para salir del barrio....atascos....ruidos molestos en nuestras viviendas,contaminacion(me paso x el orto lo de green capital....con perdon) ...y lo mejor de todo es que por mucho que nos quejemos os da igual...ya que no somos los pijos del batan armentia etc... DAIS VERGUENZA!!!!ABRIR EL ALTO DE ARMENTIA YA!!!!

    E.G.P. Muy triste 22/09/2019 19:45:12

  • Es que es comprensible vuestro enfado, la calle Iturritxu es una calle vecinal, tal y como fue concebida allá cuando se creó el barrio. Pero ahora con la creacion de los dos nuevos barrios: Salburua y Zabalgana, esta calle se ha convertido en un atajo para los que no quieren ir por la "circunvalacion" norte o en su defecto por el Paseo de la Zumaquera (via paralela pero con el triple de semaforos). Por eso vuestra calle se merece una intervencion profunda por tantos años de molestias, y no semejante chapuza poniendo dos carriles para cada sentido. A esto se le llama una mala planificacion de la ciudad y lo demas son tonterias. Hay una memoria del plan parcial del sector S-17 (San Prudencio Sur) que habla de la ronda sur y de como esta conectaria Zabalgana con Salburua a traves de Olarizu con un tunel y enlazaria en la A-2130. Pero claro, llegó la crisis y todo se fue al garete.

    P.D: El documento en cuestion es este: https://www.vitoria-gasteiz.org/docs/wb021/contenidosEstaticos/adjuntos/es/50/46/55046.pdf (pagina 11 y hay cosillas sueltas tambien aparte)

    Jon P. Normal 24/09/2019 11:56:19

  • Buenos días.

    Tengo una sugerencia sobre la línea 6 de Tuvisa, es la siguiente:

    Se podría habilitar un carril-bus en la calle Madre Vedruna para que la línea 6 pueda llegar por ahí hasta la plaza Lovaina y al final de esta calle situar la parada/marquesina.

    El carril-bus sería lo ideal (he leído que planean hacer más) pero bueno igual con hacer solo unos cambios en esa calle sería necesario.

    Me he fijado y actualmente al final de la calle Madre Vedruna ya existe una parada para bus (no urbano), supongo que estará habilitada para los autobuses escolares.

    De esta manera el autobús de la línea no tendría que dar un rodeo tonto por la Avenida Gasteiz y girar a la derecha en Adriano VI, entre la parada de los juzgados en la Avenida Gasteiz y la siguiente, la de Adriano VI/Lovaina no hace ninguna otra parada, con lo cual es un rodeo tonto fácilmente salvable.

    Si alguien quisiera hacer trasbordo desde la parada de Adriano VI a una hipotética parada en Madre Vedruna las paradas quedarían prácticamente al lado a 1 o 2 minutos andando.

    Gracias.

    Para un funcionamiento más eficaz del buzón ciudadano, este comentario se ha trasladado a Movilidad y transporte - TUVISA. Autobuses urbanos .

    Isa Alegre 25/09/2019 17:30:16 Comentario respondido

  • Otra sugerencia:

    He leído que se piensa modificar la calle Luis Heinz y habilitar dos carriles que lleven a los vehículos hacia la calle Ramiro de Maeztu, idea más que acertada, deberían considerar revisar el sentido de la circulación de las calles Adriano VI y Madre Vedruna en relación a la Plaza Lovaina para tratar de mejorar el tráfico aunque el tráfico en esa plaza está hecha un desastre desde que pasa el tranvía por ahí... pero supongo que se podría intentar mejorar la zona.

    Para un funcionamiento más eficaz del buzón ciudadano, este comentario se ha trasladado a Movilidad y transporte - Circulación - Tráfico.

    Isa Alegre 25/09/2019 17:35:53 Comentario respondido

  • Mi última sugerencia respecto a la zona:

    He leído en prensa que se piensa modificar la calle Luis Heinz y habilitar dos carriles que lleven a los vehículos hacia la calle Ramiro de Maeztu, idea más que acertada, siendo así se podría habilitar el carril que quede a la derecha como carril-bus, actualmente circulan por esa calle dos líneas, la 4 y la 7.

    Aunque no sé cuál sería su impacto...

    Muchas gracias por su atención.

    Para un funcionamiento más eficaz del buzón ciudadano, este comentario se ha trasladado a Movilidad y transporte - Circulación - Tráfico.

    Isa Alegre 25/09/2019 17:39:08 Comentario respondido

  • Con respecto a los carriles bici que circulan paralelos por la derecha del carril de circulación en/por la calzada, algunos tienen dibujado un ceda para ceder al autobús cuando este tiene que hacer la parada (como en la calle Olaguibel 22) pero en muchas ocasiones se da la misma circunstancia pero no hay ningún ceda pintado.

    Ruego, por favor, unifiquen el criterio y revisen todas las paradas en las que se da esta situación y que pinten un ceda en el carril-bici antes de las paradas de autobús.

    No estaría de más también colocar señalización vertical para que quede claro que tienen que ceder.

    Gracias.

    Para un funcionamiento más eficaz del buzón ciudadano, este comentario se ha trasladado a Movilidad y transporte - Señalización y balizamiento.

    A.J.L. Normal 26/09/2019 10:22:08 Comentario respondido

  • He leído que quieren crear más carriles bus, decisión que me parece positiva.

    Solo quisiera añadir que dichos carriles-bus tienen sentido en las zonas en las que hay tráfico, ¿de qué sirve que te hagan carriles bus en las zonas en las que no hay tráfico? Mediten sobre esto. Gracias.

    M.A.T. Normal 01/10/2019 15:33:46

  • En la página 200 del avance del plan, en la red Ciclista Actual y Propuesta, no se contempla la habilitación de un carril bici por la Avenida de Bruselas que conecte con el carril bici de la calle Valladolid desde la Plaza de la Unión. Siendo esta vía el acceso a la ciudad desde el Este, contando con tres carriles por sentido en el tramo mencionado y estando ya habilitado un carril bici por sentido en el extremo más al este de dicha calle entre el actual acceso a la ciudad desde Estella y la Plaza de la Unión, parece coherente que la red ciclista propuesta contemple éste tramo de la Avenida de Bruselas para conectar las vías ciclistas actuales por dicha calle con la pista bici que bordea el parque de Aranbizkarra en la calle Valladolid.

    Ver archivo adjunto

    I.A.E. Normal 07/10/2019 14:51:07

  • Buenas. ¿Sería mucho pedir que las plataformas sean más largas que los autobuses articulados para que los chóferes se puedan pegar bien y así el culo del autobús no se quede separado para poder descender mejor desde la puerta trasera/última del autobús? Muchas gracias.

    Para un funcionamiento más eficaz del buzón ciudadano, este comentario se ha trasladado a Movilidad y transporte - TUVISA. Autobuses urbanos .

    A.C.E. Normal 14/10/2019 22:37:47 Comentario respondido

  • Hace falta un carril bici en la calle Artapadura sobre todo para dar servicio a los que nos desplazamos en bici por esta calle hasta nuestro lugar de trabajo. Son muchas las empresas que hay en esta calle y nos daría más seguridad durante los desplazamientos, animando a su vez a otros a dejar el coche en casa.

    A.A.G. Normal 23/10/2019 13:07:48

  • Mi propuesta que que se implementen un carriles bici o vías 30km/n en los siguientes ejes/calles:

    - Francia/Paz/Ortiz de Zárate/Florida/Ramón y Cajal/Luis Heinz/Ramiro Maeztu/Domingo Beltrán/Coronación

    - Los Herrán (entre Arana/Iparralde)/Reyes Católicos/Simón de Anda/Basoa

    p.s.b. Normal 23/10/2019 13:30:26

  • Algunas zonas/calles de la ciudad huelen fatal a contaminación.: cerca del c.c.Iparralde, calle francia y paz, cerca de estación autobuses...etc.

    - Algunas calles son intransitables. Domingo Beltrán debería tener espacio también para los peatones y las bicis. Al igual que Artapadura, Pedro Orbea, Monseñor Estenaga, etc.

    - El Ayuntamiento debería ponerse serio y no permitir todas esas segundas filas interminables de coches de padres recogiendo a sus hijos de los colegios... es de vergüenza.

    - En el instituto Jesús Obrero se montan unas colas de coches en segunda fila por la tarde increíbles. Y por las mañanas es un caos de coches, bicis y peatones...

    - El ayuntamiento debería respetar y conservar todas las calles peatonales existentes. No queremos perder espacio vital para seguir construyendo tranvías, etc.

    - Hacer un parkin para coches en mercedes es un insulto a toda la ciudadanía. Lo que habría que poner son autobuses y parkines dd bicis si se quiere mejorar la salud de los trabajadores y resto de ciudadanos.

    Estibaliz Normal 23/10/2019 14:58:03

  • Para los peatones algunos semáforos son muy lentos y largos.

    Concretamente los semáforos de pulsación que hay enfrente de las letras del parque de Salburua o la misma calle Madrid con tanto tráfico son un chiste!

    Para un funcionamiento más eficaz del buzón ciudadano, este comentario se ha trasladado a Movilidad y transporte - Circulación - Tráfico.

    Estitxu Normal 25/10/2019 18:57:41 Comentario respondido

  • En la página 200 del avance del plan, en la red Ciclista Actual y Propuesta, aparece como red ciclista actual el carril bici de Portal de Zurbano que está anulado entre el río Alegría y Paseo de los Humedales, y eliminado entre Paseo de los Humedales y Portal de Bergara, con lo que debería aparecer como "Red Ciclista Propuesta" en rojo, en lugar de en azul.

    Ver archivo adjunto

    I.A.E. Normal 28/10/2019 14:19:18

  • Me resulta curioso que el tramo de la Av. Iruña-Veleia que está entre Alto de Armentia y la Av. Reina Sofia no tenga ningun tipo de carril bici. Creo que seria conveniente un bidegorri que de continuidad al de Alto de Armentia y mejorar la conexion ciclista de la zona con los multiples bidegorris ya existentes. Un saludo.

    Jon P. Normal 20/11/2019 10:31:51

  • En la página 200 de avance del plan aparece una vía ciclista actual en la calle Pío XII y el puente de San Cristóbal, no sé si es una errata o se debería indicar cómo red Ciclista Propuesta en rojo.

    I.A.E. Normal 21/11/2019 17:58:35

  • La ilustración 215 del Avance del Plan en la página 311, sobre vías ciclistas no se corresponde con la de la página 200 y a su vez, no se corresponde con la de los paneles de la exposición itinerante que explica el Plan. Habría que definir cuál es la correcta.

    I.A.E. Normal 27/11/2019 09:13:15

  • La de la exposición itinerante creo que es la imagen que aparece en la página 368 del Avance del Plan.

    I.A.E. Normal 27/11/2019 09:19:31

  • Me gustaría saber qué carriles bus se van a crear para mejorar el transporte público. Gracias.

    A.A.A. Normal 07/12/2019 11:19:44


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