Dar prioridad a la bicicleta en los pasos sin semáforo

• Si, como dice el Centro de Estudios Ambientales, en Vitoria la bicicleta es una de las protagonistas indiscutibles a la hora de promover la movilidad sostenible, debería dársele más prioridad en el tráfico de la ciudad.

  Como usuario de bicicleta, propongo que al menos en los carriles bici que cruzan una calzada junto a un paso de peatones sin semáforo las bicicletas tengan prioridad de paso, igual que los peatones, y no haya un ceda el paso a los vehículos a motor que circulan por la calzada. Para ello, debería pintarse en la calzada las correspondientes señales horizontales de prioridad de paso para bicicletas.

  Y, para más seguridad, podría añadirse una de las nuevas señales verticales que anuncian, precisamente, un paso de peatones junto a otro de ciclistas.

  Por cierto, en algún caso, en Vitoria hay carriles bici con cruces en los que no existe ni ceda el paso ni marcas de prioridad para bicicletas.

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  R.G.L. 05/11/2024 19:04:00

• Apoyo la sugerencia expuesta aquí y opino que debería ser revisado el total de cruces existentes Bici/Coche que tienen la señalización horizontal borrada o inexistente.

  Martin 10/04/2025 11:11:45

• R.G.L.

  Si me fio de tu imagen, los cedas en los carriles de bici, están para que se ceda a los peatones, cuando vas a salir del carril bici y pasar a la acera. A partir de ese momento, el paso está incorporado al paso de cebra (por cierto, al carecer de indicación de carril bici, deberías pasar andando, no montado en la bici).

  Eso entiendo yo en la mitad superior de la fotografía.

  Lo que si echo en falta es la señalización de paso de bicicletas junto al paso de peatones

  LoQueVeo 10/04/2025 13:14:48

• Suscribo este comentario. Parece que últimamente cada vez que hay un cruce entre vía ciclista con carretera en lugar de señalizar de forma bien visible a los coches el cruce de carril bici, se pintan cedas en el carril bici (es más barato?) creando confusión, desprotegiendo al ciclista y eliminando responsabilidad al coche.

  Un ejemplo claro de la confusión creada es el comentario anterior.

  Y nos podemos encontrar con auténticos despropósitos como el cruce de Paseo de Cervantes con Salbatierrabide, donde en menos de 50 metros hay 5 cedas para el carril bici, mirando atrás, izquierda, derecha, izquierda y derecha y finalmente derecha hacia atrás. Todo ello mientras en el medio te puedes encontrar bloqueado por un coche que está cediendo el paso a los peatones. Adjunto foto.

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  D.M.G. 10/04/2025 15:59:13

• D.M.G.

  Esto es lo que yo veo, y para mí no hay lugar a confusión.

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  LoQueVeo 10/04/2025 19:52:31

• Yo tampoco veo confusión alguna. El ciclista va por el carril bici y se encuentra con la acera donde tiene prioridad el peatón. Bastantes problemas hay ya con atropellos a peatones en aceras como para encima no avisar a los ciclistas que pasan a una plataforma distinta donde hay que dejar pasar a los peatones. Lo que sí que creo es que, como ha dicho el otro comentario con sentido, falta un carril de bicis junto al de peatones.

  Acera para los peatones 10/04/2025 20:17:39

• Pues si la persona del primer comentario piensa que es una cosa y la del tercer comentario piensa que es otra, independientemente de cuál tenga o no razón, es de perogrullo que se crea confusión.

  Una confusión que se despejaría con una señalización clara, de tal manera que no dé lugar a interpretaciones.

  D.M.G. 10/04/2025 21:45:37

• D.M.G.

  La señalización está clarísima, si la interpretas sin pensar que tienes preferencia en todas las situaciones.

  Se trata de un carril bici que pasa por una acera y por una carretera.

  Pretender seguir teniendo preferencia en todo momento es como poco presuntuoso. Se obvia el ceda el paso de acceso a la acera, y se pretende tener preferencia en un paso de peatones donde no está marcado en paso de bicicletas y que en esa situación se debería pasar bajado de la bicicleta.

  ¿Dónde esta la señalización confusa?

  No confundamos que se promocione el uso de la bicicleta como medio de transporte a tener derecho siempre y en todo lugar. Es conveniente recordar que junto a los derechos están las obligaciones, y entre ellas se encuentran la de respetar las señalizaciones, los semáforos, las zonas peatonales, etc.

  LoQueVeo 11/04/2025 15:36:15

• El caso del cruce de Paseo de Cervantes con Salbatierrabide es sangrante. Muchos coches, por lógica, se paran ante una bici esperando en la isleta intermedia porque de todas formas tienen que parar un par de metros más adelante en el paso de cebra. Para más inri, si paran delante del paso de cebra bloquean el paso a las bicis. Ayuntamiento, por favor, aplique de forma coherente su política de movilidad si realmente apuesta por una ciudad más sostenible y quite el ceda al paso del carril bici y póngaselo a los vehículos.

  Ciclista 12/04/2025 09:37:23

• Lo cierto es que la mayoría de los peatones tenemos más miedo a ser atropellados por una bici que por un automóvil. Soy peatón pero como automovilista paro o aminoro la velocidad cuando veo se acerca un peatón al paso de cebra; me es fácil verlo y por tanto prevenir mi acción. No ocurre lo mismo si es una bicicleta a la suficiente velocidad para que mis reflejos no me permitan parar cuando se me cruza en medio de la calzada un vehículo con ruedas que pudiera lleva incluso mayor velocidad que la mía. Bastante "tragamos" ya con los ciclistas como para darles prioridad sobre el automóvil cuando ellos ni siquiera la tienen con el peatón cuando circulan por las aceras. En otra ocasión hablaremos sobre los seguros de responsabilidad, caso de atropellos, impuestos y tasas municipales de circulación, exámenes teóricos, etc.

  Dakota del Norte 12/04/2025 13:29:59