La santa rotonda de Florida - Jacinto Benavente

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• Esa rotonda ya está mal en cuanto a la demora de liberación de los coches tras el paso del tranvía o del autobús, pero parece que no es suficiente y hay que sumar otra restricción absurda:

  Pongamos que un coche entra a la rotonda viniendo desde Salburua y quiere girar hacia Jacinto Benavente. Ya ha cruzado las vías y se encuentra un semáforo en rojo porque un tranvía viene desde el centro. Completamente absurdo. Si no se entiende me acerco con el técnico a la rotonda y se lo explico más gráficamente. Tendrá que salir del despacho; ya metidos en el ajo luego vamos a la parada de Parlamento, a ver qué sentido encuentra a esa regulación semafórica que lleva mal desde que se implementó.

  D.A.P.O. 2026/05/05 23:32:31

• Hoy he vuelto a ver la rotonda del comentario inicial: a ver.... cómo decirlo sin que me censuren, sin que me borren palabras... Yo creo que esa programación semafórica es perversa, porque [Eliminado] ¿Se ha hecho con desgana y luego no se ha revisado? ¿Se han reprogramado los semáforos cuando los técnicos se han ido? ¿Acordamos una cita para encontrarnos en la rotonda y dais una explicación a la ciudad de por qué están así regulados los semáforos?

  D.A.P.O. 2026/05/08 00:22:22

• No recuerdo qué puse en lo que ahora pone "eliminado". Al menos hay muestra de que se ha leído. A ver lo que se tarda en hacer el arreglo múltiple que esa pobre rotonda necesita.

  D.A.P.O. 2026/05/11 21:23:28

• Cuando pasa el tranvía los semáforos que cierran el paso a los coches se abren a la vez, de modo que los coches que podrían continuar tras pasar la cola del tranvía tienen que esperar a que la cola pase por delante de los otros coches, al otro lado de la rotonda. Habría que separar esos semáforos.

  Una demora de 10 segundos tiene un exceso más que significativo en ese contexto; yo creo que eso también se podría mejorar y dejar en los 3" estándar.

  D.A.P.O. 2026/05/13 22:24:00

• Se va el tranvía hacia el centro y la demora es de unos 10 segundos desde que la cola se va por el "lado de salida" de la rotonda.

  Pasa el BEI y la demora es de 50 segundos.

  ¿Podéis explicar esas demoras? ¿Cuesta más ajustar a tres segundos que a cincuenta? ¿Hay que hacer algún curso especial de actualización técnica para esos ajustes?

  D.A.P.O. 2026/05/14 23:17:48

• Vamos a seguir, a ver si algún otro ciudadano se anima a quejarse:

  Pues esa demora de 10 segundos es de 15 para los coches que están en el lado de la rotonda por donde entra en tranvía, porque los semáforos de los dos lados funcionan a la vez, de modo que aunque una salida esté realmente disponible porque ya no está el tranvía, ha de esperarse a que se libere la otra más diez segundos, es decir, cinco segundos para atravesar la rotonda más diez absurdos de demora una vez libre el paso.

  Y los 50 de demora por el paso del BEI no es broma. ¿Alguna explicación diferente a querer dañar?

  D.A.P.O. 2026/05/16 23:56:21

• Por si teníamos poco con el semáforo del tranvía de la parada de Parlamento, ahora tenemos la extraña regulación de los semáforos de la rotonda de Florida - Jacinto Benavente.

  No hay respuesta ni para decir que ya lo van a mirar. Normal: ¡no lo van a mirar!

  ¿Sería posible acordar una cita con el técnico en la rotonda para que nos explique el sentido oculto de esa regulación semafórica perversa?

  Yo me pregunto en qué se va el tiempo de trabajo de esta gente si no hace nada o lo que hace lo hace mal y lo deja hecho para gozo y disfrute de los usuarios de la ciudad.

  ¿Me vais a llamar por teléfono para una cita en la rotonda?

  Llevad cronómetro y sillón.

  D.A.P.O. 2026/06/11 22:47:11

• Cada vez entiendo menos a qué se dedican los técnicos que regulan los semáforos del tranvía:

  Esta noche he medido una demora de 20 segundos para los coches tras salir el tranvía hacia el centro. Me pregunto si es que es más difícil poner una demora pequeña, de dos razonables segundos, en vez de 20 ó 50, según sea por tranvía o por BEI.

  Hale, a salir del despacho. Está bien la colaboración ciudadana, pero ¿para qué sirve que hagamos el trabajo de campo si luego todo sigue igual?

  D.A.P.O. 2026/06/15 00:03:52

• Lo mismo ocurre en los carriles exclusivos para tuvisa. El viernes estuvimos parados 8 minutos delante de un semáforo que se cerró después de pasar 2 beis seguidos ( uno por cada dirección a y b) a la vez en ambas direcciones. Despues se cerro y llegamos con la línea 7 a este semáforo a la altura del seminario. Es sólo carril por donde circulan los autobuses urbanos. Tuvo que venir por detrás otro bus de la línea 5 para que se abriera. 8 minutos parados contados por reloj!!.No se da ninguna fluidez. Se supone que se abre una vez te aproximas, pero no fue el caso. Le invitó al técnico responsable que se quede un rato en ese punto y lo compruebe. La empresa que lo gestiona sabe coordinarlos? Este fallo existe desde que se implementó el bei, hace más de 4 años (Marzo 2022) y no saben cómo solucionarlo.

  Creo que como no hay otras empresas que puedan gestionar este servicio y no tienen competencia en este sector pueden hacer lo que les venga en gana, pero cobrar por servicio que no dan se les da muy bien.

  Si se presentasen otras les quitarían la concesión de una vez.

  Sigan asi! Patético!

  X.X.X. 2026/06/15 06:56:58