Sentido circulación Arana con Los herran

GeoVitoria no funciona sin javascript.

• He descubierto con asombro,como el tramo de calle Arana3 con Los herran ha sido modificado el sentido de la marcha ahora te obligan a ir hacia los herran,tal y como está la calle monseñor esteneaga,Al poner el mismo sentido de circulación, ahora los usuarios de garaje del tramo calle arana, para ir dirección centro, calle Francia , tenemos que dar una vuelta tremenda, ir a los herran, llegar a la rotonda de portal de Villarreal,subir hacia plaza Bilbao,y por fin llegar a calle Francia,es resumen antes 30 segundos 39 metros de trayecto, hoy 7/10 min unos 2/3 kms.

  Por favor usen el sentido común y no pongan las dos calles en el mismo sentido, además el tramo de calle arana con calle Francia ha estado décadas en dirección centro ,es cambio solo trae perjuicio y más contaminación,ya que como yo que tengo que ir en ésa dirección todos los días por trabajo,me obligan a dar tremendo rodeo,.

  Cambien el sentido de la marcha.

  R.D.M. 21/11/2025 11:44:20

• A mi me pasa lo mismo yo también tengo que ir a trabajar en coche y ahora me toca dar una vuelta enorme!! Y luego nos venden la mentira de Green capital cuando nos hacen circular mas kms y tiempo! Que cambien la dirección YA!

  S.S. 21/11/2025 11:44:20

• Bueno, toda la zona ha ganado mucho en espacio público y hay que tener en cuenta que esto solo se consigue si dejamos de pensar que la primera necesidad a cubrir es la circulación de coche privado. Precisamente, en un principio el proyecto no contemplba acceder de la calle arana a josé mardones para no volver a repetir el error de ver coches circulando por todos lados, algo a lo que esos demasiado acostumbados los vitorianos, así que tampoco es para tanto.

  R. 21/11/2025 11:44:20

• Creo que el usuario R. no anda mucho por la zona o no tiene horarios.

  A mi también me parece bien que haya espacio público y dejar el coche en el garaje si tuviese un autobús que no tardase 40 minutos en un trayecto que se podría hacer en 10 si no diese la vuelta a la ciudad (linea 8 universidades).

  Es cierto que en el proyecto no venía salida de Arana a José Mardones porque la calle Arana salía a la calle Francia como toda la vida, y bien que nos duele, ya que como ha dicho el usuario R.D.M. alarga muchísimo los trayectos en coche.

  Creo que se debería dejar como antes con salida a Francia.

  M.A.A. 21/11/2025 11:44:20

• Se informa que mediante la reforma urbana de la que está siendo objeto la calle Los Herrán se ha creado un eje peatonal y ciclista que previsiblemente adquirirá un gran peso para estos modos. Para garantizar la seguridad de éstos, esta transformación urbana debe acompañarse de un calmado del tráfico de los viales que se cruzan con esos nuevos ejes, al menos en su intersección.

  Una de las acciones que permiten lograr el objetivo anterior es invertir los sentidos de circulación, de manera que impida realizar recorridos que no tengan su destino en ese ámbito. Esta es la filosofía del plan de supermanzanas que promueve el plan de movilidad sostenible y espacio público; que el tráfico circule por los perímetros de la supermanzanas, quedando el interior de ellas como zonas de coexistencia para el resto de modos, siendo el peatón el actor principal.

  En la situación previa a las obras, la calle Arana permitía la conexión directa, y en este sentido, entre la Plaza de la Provincias Vascongadas (calles Avda Judimendi y Valladolid) con la calle Francia, atravesando las calles Los Herrán y José Mardones. Mantener la situación anterior, posibilitaría llegar al oeste de la ciudad realizando recorridos más cortos por itinerarios no deseables, como por ejemplo el Casco Histórico.

  Esta posibilidad y las consecuencias que de ella se derivan colisionan con las estrategias e iniciativas que promueve el Ayuntamiento, como:

  - el Plan de movilidad sostenible y la estrategia de las supermanzanas por los cuales ese tramo de calle constituye un vial interior de la supermanzana formada por las calles Los Herrán-Francia-Portal de Legutio-Avda Santiago. De acuerdo a este plan, únicamente deberían circular por esa vía aquellos que tiene origen o destino en ella; no debiendo servir para poder atravesarla buscando un destino más alejado.

  - la Zona de Bajas Emisiones y el Área de Prioridad Residencial que establece restricciones de paso para los que no sean vecinos o desarrollen/participen en una actividad en ella

  - la seguridad vial en la intersección del nuevo corredor peatonal y ciclista con el tráfico motorizado que pudiera dirigirse a la calle Francia por la calle Arana. La velocidad y el volumen de tráfico en ese cruce es previsible que sea menor con el sentido modificado. De esta forma, se asegura que se evita el tráfico de paso, ajeno a ese entorno, de manera que sea más segura para los modos prioritarios y más vulnerables: peatonal y ciclista.

  El proyecto ya contemplaba implementar esta modificación y, una vez que, como consecuencia de las obras, la calle Arana ha estado cerrada durante más de un año en su intersección con la calle Los Herrán sin que se hayan detectado problemas, no se identifican motivos para no ejecutar la modificación prevista.

  Recuperar espacio para el peatón en condiciones de seguridad e impedir que el tráfico de paso pueda atravesar el interior de la supermanzana, en algún caso, puede requerir realizar recorridos más largos. No obstante, se considera que esos inconvenientes quedan sobradamente compensados con los beneficios logrados además de que éstos afectan a un mayor número de ciudadanos.

  Además, de acuerdo a la jerarquía que establece el plan de movilidad, la movilidad peatonal y el uso del transporte público y de la bicicleta son modos a incentivar, a costa del uso del vehículo privado.

  Por todo lo anterior, se considera que el cambio de sentido del tramo de la calle Arana entre Pedro Orbea y Los Herrán, genera más beneficios que inconvenientes, que permitirá mejorar la calidad de vida de un mayor número de ciudadanos y que además se alinean con las estrategias e iniciativas municipales en materia de movilidad.

  Gracias por su comprensión y disculpen las molestias.

  El Ayuntamiento 21/11/2025 11:44:20

• En respuesta al ayuntamiento:

  Primero lean mi comentario y confundan las calles, lamentable.

  Hablo del tramo de la calle Arana que une c/ los herran con la c/Francia,la cuál ha sido modificado su sentido de circulación.

  Consecuencias, que ahora para ir dirección centro, nos obligan a dar tremendo rodeo.

  Nos dice que es por la zona de bajas emisiones y tal,y yo pregunto, que es mas ecologista,hacer un recorrido de 7/8 metros o unos de 2/3 kms? Por favor no nos tomen por idiotas!

  Dicen que ha estado ese tramo cerrado y no han recibido queja, lógico! Ya que ha estado con los dos sentidos de la marcha, habilitados!

  Insisto y reitero mi propuesta,de volver a poner eñ tramo de la c/Arana con unión a la c/Francia al sentido de la marcha anterior.

  Pds.

  Dicen que es para promulgar el uso de transporte público y limitar el uso del vehículo privado,me parece perfecto y estoy de acuerdo, pero vuelvo a preguntar,como voy a trabajar si no hay transporte urbano a mi puesto de trabajo? Voy andando?

  Evidentemente muchas personas no tenemos más opción que tener que ir en coche a nuestros trabajos.

  Espero una respuesta, está vez bien documentada y sin explicaciones/excusas ridículas,y por una vez hagan lo que el pueblo quiere!

  R.D.M. 21/11/2025 11:44:20

• Alabo la respuesta del ayuntamiento frente a las demandas narcisistas de quien quiere que el entorno se adapte a sus necesidades/caprichos. Habla alguien a quien también se le alargaron los desplazamientos en coche a raíz de una reforma urbana y no tiene ningún problema en dejar el coche en casa para los desplazamientos urbanos.

  Con este tipo de reformas siempre pasa igual, mucha queja egoista al principio por parte de los conductores, aparentemente únicos titulares del "derecho a la circulación", y luego no se concibe cómo se podía consentir la situación anterior.

  El día tiene 24 horas y el ser humano un cerebro magnífico con el que organizarse y mirar las cosas con flexibilidad.

  Saludos.

  R. 21/11/2025 12:10:54

• Leo la respuesta del Ayuntamiento a esta propuesta y me pregunto, ¿Tiene alguna razón la implantación de las ZBE y luego tener que contaminar para incorporarte a la calle Francia desde las calles al otro lado de la antigua estación de autobuses haciendo dar vueltas a los coches hasta portal de Villarreal?

  Me parece que haber mantenido esa sentido abierto hacia calle Francia, como estaba en la propuesta inicial, sería menos contaminante.

  VITORIA GREEN-CAPITAL, para lo que conviene.

  Por cierto, la policía municipal accediendo por esa calle Arana hacia calle Francia, y no iban con las luces encendidas ni persiguiendo a alguien.

  R.E.G. 09/12/2025 11:03:17

• Hace ya varios meses desde el fin de la obra de los Herran y el cambio de sentido de la calle arana y realmente no encuentro mucha lógica a dicha modificación.

  - No es calle peatonal pero tampoco hay tráfico de coches.

  - Dudo mucho que con la instauración de la zona zbe en el casco viejo haya mucho tráfico en esa dirección. No lo había antes, ahora menos.

  - Antes había mucho ciclista que elegía esta calle para ir a Jesús obrero y casco viejo. Ahora también pero van en dirección contraria, con el riesgo que ello conlleva, ya que al cruzar la calle no miramos hacia ese lado.

  - Los numerosos garages de monseñor Estenaga y Arana nos vemos obligados a entrar por la calle Francia, quedando a merced de manifestaciones, desfiles etc. Antes, al menos teníamos la opción de entrar por calle Arana.

  En definitiva, la única razón esgrimida por el ayuntamiento para realizar el cambio es por la escasa circulación que había hacia casco viejo. Creo que si se mantuviera el sentido de circulación de antes y el acceso de éste tramo de la calle arana fuera únicamente desde los Herran, eliminamos el tráfico en tránsito y los que tenemos garages en la zona nos sentiríamos más aliviados, además de que los ciclistas podrían circular sin riesgo.

  Por favor, creo que deberían de estudiarlo un poco.

  K.L.D. 03/03/2026 19:56:44

• Me parecen adecuadas todas las medidas orientadas a dificultar el uso de vehículo privado en la ciudad.

  Antiguamente se usaba para todo y la gente iba al centro en coche a cualquier cosa, ahora ya se asume que eso es un despropósito.

  Yo iría más lejos y solo permitiría el uso de vehículos profesionales.

  Erdialdean kotxerik ez 03/03/2026 22:31:03