Si no está en condiciones no se puede usar

• Seguimos con el tema de las luces en las bicicletas y monopatines eléctricos:

  Parece ser que la Policía Local sí ha hecho algo respecto del eterno tema de las luces cegadoras en los vehículos arriba mencionados, pero se ha encontrado con que el usuario alega que no puede modificar la orientación del faro porque viene fija de fábrica.... y con esto los agentes se apiadan y no saben bien qué hacer.

  Vamos a ver: ¿os acordáis de aquellas bicicletas que prestaba el Ayuntamiento hace años? Eran aptas para ser usadas de día, pero no para moverse por la ciudad de noche, porque no tenían luz. Yo llegué a usar una, siempre de día, hasta que una vez se me hizo tarde y un conductor enfurecido me gritó desde el coche para recordarme que mi bicicleta no llevaba luz. Pues caí en la cuenta y me tuve que bajar para seguir andando por la acera.

  Era la bicicleta del Ayuntamiento ¿y?. Pues por muy del Ayuntamiento que sea, si no tiene luz, no me sirve para andar por la noche.

  Yo puedo ser cazador: puedo tener licencia de armas y tener mis armas en casa, pero no puedo andar por la ciudad exhibiéndolas ni si quiera descargadas, etc.

  Puedo comprar un patinete eléctrico de alta calidad, pero si tiene un error de diseño porque el fabricante no piensa, si uso ese patinete el responsable soy yo, que lo he comprado y no me he fijado antes de pagar. Así, si tiene mal orientado el faro y no se puede modificar, podré usar el patinete de día y sin luz, pero no por la noche, del mismo modo que no puedo usar las bicis que el Ayuntamiento prestaba.

  El problema de la luz cegadora se puede resolver o atenuar, simplemente, reduciendo la intensidad de la luz. Esos usuarios están obsesionados con que tienen que ser vistos y creen que necesitan la máxima potencia, con la que ciegan más que una motocicleta con la luz larga, y no es una exageración.

  Sea como sea, si el vehículo es defectuoso por diseño, el responsable del mal uso es el usuario. Si el fabricante no ha pensado antes, mal también, pero en última instancia, el responsable y susceptible de sanción es el usuario.

  De todas formas, sigue habiendo muchas bicicletas y patinetes que sí tienen la opción de " bajar " el faro pero el usuario ni se plantea ese gesto porque no tiene ni idea del efecto que causa la luz potente en zonas de baja iluminación por la noche, o incluso en zonas bien iluminadas.

  Se echa de menos ver algún binomio de municipales en La Florida, por ejemplo, o por General Álava, "explicando" cómo se va correctamente con esos vehículos. Seguro que se correría la voz y se empezarían a "arreglar" faros.

  Repito: si el vehículo ha salido con un defecto de diseño, se podrá usar solamente cuando ese defecto no se haga notar.

  Ah.... y ciclistas con auriculares sigue habiendo muchos. Y se nota su deficiente forma de reaccionar.

  D.A.P.O. 15/12/2025 20:29:06

• Mejor no sé puede escribir. Ahora que la policía local cumpla con su trabajo.

  Moss 15/12/2025 20:50:49

• Es probable que haya quien lea mi comentario inicial y piense que exagero o que, simplemente, esas cosas no pasan. Otros dirán que tengo la piel muy fina. Voy a explicar algo que sucede cuando una bici se cruza con otra por la noche y especialmente en zonas poco iluminadas y una de ellas lleva luz cegadora, tanto por potencia como por mala orientación del faro:

  Entendemos que los claxonazos molestan, de ahí que se haya regulado el uso del claxon y se sancione cuando se use indebidamente; los conductores que viajan por carretera por la noche saben perfectamente qué se siente cuando un vehículo que se aproxima de frente lleva la luz larga y el conductor no cambia a la de cruce o corta.

  Pues en bicicleta pasa lo mismo: lo primero la molestia, pero lo peor es la incertidumbre de qué pasará cuando se haya ido la luz cegadora, la que solamente permite ver un destello creciente en intensidad y en radio, impidiendo saber si habrá peatones que se atraviesen en la calzada o cualquier otro obstáculo. Sí, a veces hay sorpresas que no deberían crearse. Hay un tiempo significativo en el que el ciclista cegado no va a tener información del entorno inmediato que le sería necesaria para evitar un accidente y tendría que actuar precipitadamente.

  Si alguno aún no entiende la gravedad del asunto, seguro que el día que le toque el papel de peatón atropellado por ciclista cegado lo va a entender al momento.

  Habrá gente a la que le dé igual todo, que no piense en que después de la luz se puede encontrar con sorpresa de la que va a ser responsable, porque el verdadero responsable se habrá ido y ni se habrá enterado. A mí no me da igual. Y tampoco tengo que hacer cálculos de trayectoria cuando podría ver perfectamente si todos cuidaran del otro como lo hago yo y otros muchos.

  D.A.P.O. 17/12/2025 23:15:27

• Bien, parece ser que la Policía sí está parando a patineteros por la luz cegadora. Hay patines eléctricos que tienen el faro fijo; otros lo tienen con orientación modificable. De estos últimos, hay un grupo que desconcierta a la Policía, porque cuando le piden al piloto que "baje" el faro se encuentran con la respuesta de que "no se puede", así que entre cegar e ir sin luz, los agentes aceptan que se siga cegando.

  En la mayoría de los casos se puede reducir la intensidad de la luz y en otros resulta que hay faros cuya orientación se ajusta con unos tornillos que van debajo: se giran como si se apretaran y con ello se "baja" el faro, así de sencillo.

  En otros modelos el piloto tiene que poner un poco más de su parte, pero se puede, así que, por favor, señores agentes, sigan con la labor, que será muy de agradecer.

  D.A.P.O. 02/01/2026 23:56:30

• Que paren tb a algunos conductores de vehículos que llevan unos faros traseros capaces de dejar ciegos a un búho.

  anónimo 03/01/2026 00:00:14

• Cierto. A esto añado que algunas bicis llevan unas luces traseras exageradamente potentes y además intermitentes. Una vez pude coincidir en una parada con un ciclista de esos y hablando con calma y corrección entendió que no era necesario dañar así al prójimo, pero la mayoría ¡ni oye!

  D.A.P.O. 03/01/2026 22:34:11